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如何保障輸送機(jī)的質(zhì)量 |
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由于帶式輸送機(jī)輸送能力大，能連續(xù)運(yùn)輸，安裝快捷等優(yōu)點(diǎn)，已作為我礦的主要運(yùn)輸設(shè)備。但是輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中，容易發(fā)生皮帶跑偏，造成撒煤、皮帶磨損，情況嚴(yán)重的使運(yùn)輸線路停運(yùn)，工作面停產(chǎn)。因此輸送帶跑偏即影響生產(chǎn)、增大勞動(dòng)強(qiáng)度、縮短輸送帶使用期限，也造成重大經(jīng)濟(jì)損失。
一、輸送帶跑偏的原因
輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中，橫向受力不平衡。主要原因有以下幾條。
1、安裝質(zhì)量原因
（1）、機(jī)架、滾筒沒(méi)有調(diào)整平直。
機(jī)架歪斜和機(jī)架、滾筒兩邊高低不平直，使輸送帶中心線與機(jī)架、滾筒中心線不重合，造成跑偏，這種情況需調(diào)整機(jī)架、滾筒和兩邊縱梁，使之保持在一個(gè)水平上。
（2）、輸送帶接頭與中心線不垂直。造成輸送帶兩邊張力不均勻，輸送帶向張緊力大的一邊跑偏。這種情況利用縱梁上的調(diào)節(jié)眼，調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏。或者調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒的兩邊的張緊力來(lái)消除。如仍調(diào)整不過(guò)來(lái)，對(duì)輸送帶接頭重接。
（3）、導(dǎo)料板和卸料板安裝位置不當(dāng)。使礦料下落到輸送帶中心線一側(cè)，造成輸送帶兩邊張緊力不均勻，引起跑偏。此情況需認(rèn)真調(diào)整導(dǎo)料板和卸料板的安裝位置，使礦料均勻下落到輸送帶中心線兩側(cè)，即可防止跑偏。
2、輸送帶運(yùn)行中的跑偏原因
（1）、輸送帶在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于礦料具有一定的粘性，部分礦料粘粘在滾筒和托輥上，使?jié)L筒和托輥局部筒徑變大，引起輸送帶兩邊張緊力不均勻，造成輸送帶跑偏。
（2）、調(diào)整好的輸送帶在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于輸送帶拉伸產(chǎn)生變形、老化和張緊力下降，使輸送帶松弛，引起跑偏。
（3）、輸送機(jī)在運(yùn)行中的振動(dòng)，也是引起跑偏的主要原因，振動(dòng)頻率高、振幅大，造成輸送帶跑偏的可能性就大。
（4）、輸送帶飄帶造成的跑偏。煤礦巷道高低起伏變化很大，容易造成輸送帶飄帶，飄帶后輸送帶拉伸力不均勻，使輸送帶跑偏。
二、輸送帶跑偏的調(diào)整方法
輸送帶跑偏的原因比較復(fù)雜，用單一方法調(diào)整收效不大，應(yīng)認(rèn)真觀察、分析，采取相應(yīng)的對(duì)策。對(duì)于安裝質(zhì)量原因引起的跑偏，主要采取的措施是調(diào)整或重新安裝機(jī)架，重做接頭等方法。運(yùn)行中的跑偏主要調(diào)整方法有：
（1）、調(diào)整托困組.輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,若輸送帶在承載段向一側(cè)跑偏,表明承載托堒組安裝位置與輸送機(jī)中心線的垂直度有誤差。輸送帶在運(yùn)行方向上給托堒一個(gè)牽引力Fq Fq分解為切向力Fz和軸向力Fc,切向力F克服托堒阻力，使托堒旋轉(zhuǎn)，軸向力Fc作用在托堒上，使托堒沿軸向竄動(dòng)，由于托堒是固定的，不能軸向竄動(dòng)，這樣就給輸送帶一個(gè)反作用力Fy,它使輸送帶向另一側(cè)移動(dòng)，從而導(dǎo)致了輸送帶跑偏
根據(jù)上述分析，若輸送帶在輸送機(jī)中部出現(xiàn)跑偏時(shí)的調(diào)整方法；1可以安裝自動(dòng)調(diào)心托堒組調(diào)整，一般每隔20-30m安裝一組，但有時(shí)效果不好；2利用縱梁上的調(diào)節(jié)眼，調(diào)整托堒組的位置來(lái)調(diào)整跑偏。輸送帶偏向那一側(cè)，托堒組的哪一側(cè)朝輸送帶運(yùn)行方向前移，或另一側(cè)后移。托堒調(diào)整應(yīng)從跑偏點(diǎn)開始，每個(gè)托堒的調(diào)整量要少調(diào)整托堒的個(gè)數(shù)要多，這樣做調(diào)偏的效果較好。另外，最好只調(diào)整一邊以免造成混亂。
(2)調(diào)整傳動(dòng)滾筒與改向滾筒位置。帶式輸送機(jī)都有3個(gè)以滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于帶式輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。滾筒偏斜時(shí)，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬讀方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢(shì)，這樣就會(huì)使輸送帶附加一個(gè)向遞減方向的移動(dòng)力Fy,導(dǎo)致輸送帶向松的一側(cè)跑偏。調(diào)整方法；假如輸送帶在機(jī)頭卸載滾筒處跑偏，則輸送帶往哪邊跑偏就將哪邊的滾筒軸沿輸送帶運(yùn)行方向前調(diào)一小段距離，可通過(guò)調(diào)節(jié)滾筒兩側(cè)軸承的調(diào)節(jié)螺栓來(lái)進(jìn)行；假如輸送帶在機(jī)尾改向滾筒處跑偏，則應(yīng)把輸送帶跑松側(cè)滾筒沿回空輸送帶運(yùn)行方向前移（用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整）。對(duì)于驅(qū)動(dòng)滾筒和儲(chǔ)帶倉(cāng)內(nèi)的改向滾筒，如出現(xiàn)輸送帶跑偏現(xiàn)象，可參照機(jī)頭卸載滾筒的調(diào)整方法進(jìn)行處理。機(jī)尾滾筒的調(diào)整方法與機(jī)頭卸載滾筒剛好相反。由于驅(qū)動(dòng)滾筒的調(diào)整距離有限（10-30mm），通常情況下，將驅(qū)動(dòng)滾筒軸心線調(diào)整至與輸送機(jī)長(zhǎng)度方向垂直后靠螺旋拉緊裝置來(lái)調(diào)整尾部改向滾筒軸承座的位置。
（3）清理滾筒表面或重新更換滾筒。滾筒表面的加工誤差，或因磨損或表面有粘附物定等造成直徑大小不一，輸送帶會(huì)向直徑大的一側(cè)跑偏。輸送帶的牽引力Fq產(chǎn)生一個(gè)向直徑大側(cè)的移動(dòng)分力Fy，在分力Fy,的作用下，輸送帶產(chǎn)生偏離。對(duì)于這樣情況，解決的方法是滾筒表面粘附物清理干凈，必要時(shí)重新更換滾筒。
（4）轉(zhuǎn)載點(diǎn)加大兩臺(tái)輸送機(jī)面的高度差。轉(zhuǎn)載點(diǎn)落料位置造成輸送帶跑偏，轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩臺(tái)輸送機(jī)的相對(duì)高度差越小，則下落物料越難居中，沖擊力Fc的水平力Fy最終導(dǎo)致輸送帶跑偏，如圖5所示。如果物料偏到右側(cè)，則輸送帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計(jì)和安裝過(guò)程中應(yīng)盡可能地加大兩臺(tái)輸送機(jī)的相對(duì)高度。
（5）張緊處的調(diào)整，張緊處的改向滾筒除應(yīng)垂直于輸送帶長(zhǎng)度方向還應(yīng)保證其軸心線水平。使用液壓缸張緊時(shí)，張緊滾筒的軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與輸送帶縱向方向垂直。具體的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，如果輸送帶的張緊力不夠，輸送帶空載或少量載荷時(shí)不跑偏，載荷稍大時(shí)就會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，須選用合適的張緊裝置，保證輸送帶有足夠的張緊力
(6) 雙向運(yùn)行帶式輸送機(jī)。雙向運(yùn)行的帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏的調(diào)整比單向運(yùn)行的帶式輸送機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難得多，調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整一個(gè)方向，然后調(diào)整另一個(gè)方向，重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托堒的調(diào)整與物然得落料點(diǎn)的調(diào)整。
（7）輸送帶在與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接處跑偏。應(yīng)首先觀察時(shí)輸送帶通過(guò)機(jī)尾滾筒引起的跑偏還是因落物料而造成的。如果是前一種情況，應(yīng)根據(jù)調(diào)整機(jī)尾滾筒的方法進(jìn)行調(diào)整；如果是后一種情況，則應(yīng)調(diào)整煤流的方向，在轉(zhuǎn)載機(jī)頭用厚820mm的鋼板做雙門扇式的煤流導(dǎo)向板，根據(jù)跑偏情況調(diào)整導(dǎo)向板的位置，以控制煤流的方向，調(diào)整輸送帶跑偏。
（8）飄帶造成輸送帶跑偏。工作面巷道高低起伏，變化很大，容易造成輸送帶多出飄帶，飄帶后的輸送帶拉伸力不勻，致使輸送帶跑偏，這種情況除了盡量順平巷道，還可以采用調(diào)高H架或增設(shè)調(diào)高腿的方法加以解決。
（9）由于清掃器失效，輸送帶拉回煤造成跑偏。處理方法是；停止輸送機(jī)，清理滾筒表面的粘煤，對(duì)清掃器進(jìn)行檢修或增加清掃器就能調(diào)整好輸送帶�？傊斔蛶芷脑蛴泻芏�，須根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的調(diào)整方法。
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